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互联网+时代,传统物流企业如何转型与借势营销?

近1个月,互联网+物流成为了物流行业的热词。上个月国务院总理李克强在国务院常务会议上,提出要发展互联网+高效物流,构建物流信息共享体系,加快建设物流信息交易平台。他说,“推进互联网+物流,既是发展新经济,又能提升传统经济。”由此可见,互联网正在越来越深刻地改造着物流行业。毫无疑问,传统物流行业受到互联网+概念的拥抱和改造,行业变革一触即发。但传统物流企业如何拥抱变化,抓住政策机遇,找准切入点,完成与互联网+的深度融合,突破困境?这是每个物流企业要认真思考的问题。

互联网+新趋势下,传统物流企业面对的挑战

在机遇与挑战并存的时候,物流企业们首先要认清将会面临的趋势与挑战。传统物流企业在互联网+趋势中,并未有很深刻的感受和应对之策。行业内能够看到的都是创业公司在高举互联网+物流的大旗,左突右冲不断尝试新方向、新技术、新模式,充分利用新型营销手法塑造影响力和抓取商业机会。

面对不可知的未来,传统物流企业似乎已经迷失在前进的路途上。一方面难以利用互联网+新趋势改变已有的商业模式,依然要依托原有业务稳定发展;另一方面也难以完全转型,将资源投入到全新的探索中,毕竟多年的积累让传统物流企业已经对这样大幅度的转型不报有任何期望。创业公司的突进又让传统物流企业们感觉迷惑,为什么这些企业能用新概念获得高额融资,为什么这些企业能使用互联网营销获得快速成长,为什么这些企业将引领物流行业整体方向?

物流行业领军企业安得物流总经理刘勋功,曾在早前的“2016(第八届)中国物流信息化大会”上提出了几个方向,他认为物流企业即将要面对如下挑战:

1、物流链条如何更有效地连接?在新经济形式下、供给侧改革背景下,所有行业都会由要素驱动下转为效率驱动,物流企业承担的职责是连接制造、消费、商家、服务,最终用户所有环节高效链接起来。我们以前只局限在当段物流的有限成本下降,没有看到整个链条上怎样降低库存、资金占用,怎样提高对客户的响应速度和服务体验。

2、全渠道物流模式的挑战。我们无法在未来可预见的时间范围内严格区分线上和线下对整个商业模式及商业模式背后物流支撑体系的冲击,未来一定需要布局如何进行大融合。

3、智慧和智能物流发展的挑战。未来整个物流行业,智慧和智能物流发展的趋势已经不可阻挡,迎面而来。物流企业要思考如何从信息化建设走向数字化运营,更多使用智能物流成果提升价值空间。

4、传统模式的变化。我们传统的所依赖的大规模制造,大规模分销,大规模存储,大规模转移的模式未来也不会再有,未来一定是基于物流末梢的个性化和碎片化的趋势。在新的时代环境下我们要重新设计我们的标准化产品,重新挖掘未来物流市场成长的空间。

安得物流积极应对挑战,率先在产品升级、智能应用、借势营销等方面勇敢探索,已经成为积累了众多物流企业转型发展的最佳实践。

升级产品竞争力,应对传统模式的变革

为迎合目前互联网经济发展形势,安得物流发力物流+互联网,以“全网直配,运联天下”为战略目标,谋求实体资源网与数据信息网互联互通。

具体来说就是流程和业务先行,数据作为血液,IT实现作为骨架和支撑,做一个“全网直配”的标准产品。在工厂端,可以定制生产和下线直发;在智能云仓,可以进行库存共享、仓间调拨;在发挥干线运输优势的同时,依托于强大的终端网点,可以开展同城配配送与最后一公里业务:形成覆盖全国100公里以内24小时,200公里以内48小时标准化配送网络,这个标准网络是由全国86个物流中心形成节点,首先形成省内对流,再形成全国对流,最终变成面向整个C端的物流方案的提供者。

总的来说,在互联网+时代下,传统物流企业首先要做好传统3PL,为客户提供仓一体化物流服务,且具备为制造业等企业提供综合服务的能力。在此基础上,重新打造产品竞争力,完成物流环节、物流信息的变革、物流全链条的转型,才是生存之道。

打造智慧化物流,开发多元化增值服务

如前文所说,未来整个物流行业的发展会趋向智慧化和智能化。智慧化是指物流的关键节点,包括基础设施、设施的现代化发生根本性变化,并借助于物联网设备与设施进行连接从而实现智能化。

在智慧化浪潮下,安得物流有以下举措:

1、全面提升自动化作业能力。在全国试点自动仓储、自动分拣、自动分拨、自动输送等标杆项目,并逐渐复制到全国。在自动化作业的基础上,以操作流程为突破口,点、线、面逐步推动,行程管控物流过程的能力。

2、构建一个全开放的、互联网条件下的一个IT应用架构和业务架构。围绕核心业务进行业务模式重构,开发智能化物流系统——全面实现业务过程的精细化、可视化(打通客户、供应商、物流信息流,实现端到端数据可视)、简单化和标准化,促进安得物流服务品质、时效及规范性的全面提升。

同时,在互联网+的时代,物流业与金融业、制造业等其他行业的多元融合也将成为互联网+时代物流业发展的方向。像安得物流研发的直通宝、直融宝两大平台,进一步促进了安得物流网络化、多式联运、仓储资源等优势。

直通宝沿用“互联网+物流”模式,搭建交易型货车匹配开放平台,将车主与货主实时在线关联,,实现找货源、找车源、订单管理、在途跟踪、电子回单、在线支付等功能,并拥有在线商城、保险购买等增值服务。同时,直通宝与LMS大物流系统对接,车辆信息全程可视,客户可通过官网、微信、APP查询到订单的实时状态。

直融宝,以多元化的金融产品系列,提供存货质押、未来货权、订单融资、代收货款、代垫付款等多种金融服务,创新性实现安得物流、核心用户与金融机构的三方互利模式,驱动产业发展。

在互联网+风口,传统物流企业不能再单纯追求面积、运量等低层次的物流规模,要追求更高的效率,更好的服务体验,从而提升业务的层次、质量,要有新的价值创造和实现。

紧跟时代,利用互联网进行“借势营销”

互联网+时代背景下,不仅仅是产品力的竞争,更是品牌的竞争。那么,物流企业如何提高品牌知名度,打造品牌忠诚度呢?或许安得物流在今年奥运赛事上的借势营销可以为我们提供一些解决思路。

最近,里约奥运会正在热火朝天的进行。有人打趣说,比里约赛场气氛更激烈的是,是中国企业在赛事营销上的竞争。安得物流就以此为契机,通过与央视奥运特别节目《相约里约》的合作,借奥运和互联网的东风,很好地展示了其在3PL和全网直配下的实力,提升了品牌知名度。

除了借助央视这个渠道,在全国观众打开知名度。安得物流还充分利用新媒体渠道,进行有效的品牌输出。提前在自媒体发布信息,邀请重要客户参与录制,开展互动活动给粉丝赠送现场门票。几天下来,安得物流官方微博的粉丝数迅速扩增,并且增加了自己与客户、粉丝粘性,品牌忠诚度无形之中已经建立起来。

其次,在节目礼品配送过程中,安得物流用统一的运输车,利用全网直配平台将礼物高效地送到获奖观众家,企业品牌的良好形象在无形之中深入人心,打造二次传播效应。

可见,互联网+时代下的“借势营销”,并不是广告和各类促销活动疯狂滥炸,其讲究的是营销策略和智慧:前提在“找势”,重点在“借势”,掌握好这两方面,物流企业皆可大有可为。


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